裕隆納智捷 銷售爆發

納智捷總經理胡開昌（左）預期改款後的M7 TURBO將可以搶得MPV市場的四成以上市占。 記者邱馨儀／攝影

裕隆（2201）旗下自主品牌納智捷戰力大增，新車款全力到位後，全車系單月掛牌量上看1,800輛，是去年同期三倍。預計全年銷售上看2萬輛，並可望在今年轉虧為盈，挹注裕隆轉投資獲利。

納智捷總經理胡開昌表示，納智捷的新車改款受到市場肯定，全新車款U6也仍有近500張訂單待消化，預計單月銷售將維持1,000輛。加上其餘改款新車，今年納智捷的銷售看好。裕隆昨（17）日股價以49.2元平盤作收。

M7的前身MPV發表已五年，預計改款後可望提升競爭力，拿下MVP 市場至少四成以上市占，每月銷售目標250到300輛。相對於去年因納智捷各車款屆齡改款，買氣不佳，讓納智捷陷入低潮，今年可望成為納智捷的爆發年。

納智捷昨（17）日發表MPV車款M7 TURBO，預計可從去年單月銷售100餘輛倍增，也是納智捷品牌第一世代中最後一款大改款的車款，這也代表納智捷全車系改朝換代完成，產品線正式進入第二世代。

以往車廠為節省貨物稅、降低售價，MPV車款過往都有客貨車與客車爭議。這次納智捷特別將兩者區分出來，在內裝配備相同狀況下，客貨車因能較客車少繳約10萬元的稅，售價可壓低至84.5萬元起，在國產大七人座市場中更具競爭力。

納智捷全車系中，U6為全新車款，U7、S5、M7則是全面改款完成，在全數車款邁入第二世代後，年銷量將從去年約6,000輛成長至1.8萬輛、甚至上看2萬輛，較去年大增兩倍以上。納智捷在新車全面就位下，今年氣勢不同。

M7加入後，納智捷車系U6單月銷售與產出大致維持1,000輛左右，加上U7、S5及M7每月各200輛的數量，預計下月起全車系掛牌將在1,700輛至1,800輛間，年銷可望挑戰2萬輛的規模。

圖／經濟日報提供

via udn經濟日報發燒新聞