南韓沉船 扯出船東不法黑幕

歲月號船難事故搜救現場。 （美聯社）

南韓歲月號客輪沈船事故的確認死亡人數已超過100人，同時歲月號營運商清海鎮海運（Cheonghaejin Marine）東家柳氏家族因涉嫌海外非法外匯交易與逃稅而遭調查。

南韓金融監督院（FSS）22日對清海鎮大老闆柳炳彥（音譯）與其長子柳大均（音譯）、次子柳赫基（音譯）的外匯交易紀錄展開調查。FSS表示：「我們正針對清海鎮與其子公司以及持有該公司的家族，所涉嫌的非法外匯交易與購買海外資產的行為展開調查」。

另外，稅務機關也在清查清海鎮的逃稅嫌疑，包括柳氏二子在內，該公司44名主管與股東已遭禁止出境。

清海鎮的前身其實是1997年聲請破產的Semo海運公司，在1999年吸收了Semo的船隊與資產而成立。柳炳彥與其二子透過極複雜的持股結構控有清海鎮。

柳氏家族持有I-One-I控股公司40%股權，I-One-I名下造船廠Chonhaiji則握有清海鎮約40%股份。

I-One-I旗下有13家未上市公司，總資產達5,600億韓元（5.39億美元）；柳氏家族估計持有價值至少2,400億韓元的股票與不動產等資產。

I-One-I與其子公司在美國、法國、香港等地設立了多達13家海外分公司，資產合計達1,000億韓元，而這些分公司靠購買不動產來抬高其資產價值。

歲月號自16日出事以來，最新死亡人數統計已達108人，尚有近200人下落不明。

via udn經濟日報發燒新聞