外籍航空大軍 搶進台灣天空

外籍航空公司爭食台灣市場，阿聯酋航空今（10）日首航杜拜—台北，聯合航空3月底開航台北—舊金山，此外還有多家外籍航空今年都將開闢台灣航線，影響所及，國籍航空市占率已連五年下降。

民航局表示，包括卡達航空、土耳其航空，還有東南亞低成本航空公司越南噴射航空（Vietjet Air）、亞航飛龍（AirAsia ZEST Airways）等，都表達今年開闢台灣航線意願，其中亞航飛龍動作最快，已申請總代理。

民航局官員指出，台灣與歐洲、美國等國家實施免簽，和日本等國家實施天空開放，都有助增加來往台灣旅客，提升航空公司開航意願；此外，兩岸直航至今，開放城市延伸至二、三線城市，每周班次超過600班，未來若開放陸客來台中轉，外籍航空公司可望分到商機。

近兩年外籍航空公司加速開闢直飛台灣航線，前年的荷航、去年7月的夏威夷航空；低成本航空公司（Low Cost Carrier, LCC）更大舉入侵，包括虎航、酷航、樂桃等，三年超過六家LCC進入台灣市場。

外籍航空公司進入台灣市場，我出入境旅客從2010年1,785萬人次，成長至2013年逾2,252萬人次，三年來成長率達26%，創造不少觀光收益。國籍航空市占卻從60.29%逐漸下滑至57.91%。

民航局表示，台灣航空市場過去以本國旅客為主，外籍航空公司在語言、時間帶等方面，難與國籍航空公司抗衡，2008年金融海嘯後，許多外籍航空公司退出台灣，但近年許多外籍航空公司逐漸返回台灣市場，來台談航權的國家也明顯變多。

阿聯酋航空今天首航杜拜—台北，聯合航空則預計3月31日重啟舊金山—台北直飛航線。阿聯酋到杜拜可轉往歐洲35個國家、非洲20個國家；聯合航空則經由舊金山，延伸飛行網路涵蓋北、中、南美洲及加勒比海區域超過300個航點，兩家重量級業者航班密集、轉機時間短，一東一西，來勢洶洶。

阿聯酋航空表示，台灣是相當重要的市場，此次投資逾百萬美元的行銷預算，透過廣告、公關、活動、企業文宣等各方面推廣台北—杜拜航線；聯合航空指出，亞太區是現今最重要的國際市場，特別大中華地區對於航空需求成長快速，台灣具重要戰略位置。

圖／經濟日報提供

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