韓國柴油車大賣 車廠搶推

為滿足國內消費者對德製柴油車的殷切需求，包括現代和起亞（Kia）等南韓汽車製造商，都積極推出類似車款搶市。

華爾街日報報導，南韓民眾向來偏好汽油車，因為引擎安靜且駕駛順暢。

然而，有愈來愈多消費者因考慮燃油效率而改買新款柴油車。

統計數據顯示，今年第1季南韓進口的汽車中，超過70%都是德國廠牌；賣出的外國車裡，逾三分之二是柴油車款。

圖／經濟日報提供

為了與外國同業抗衡，南韓汽車製造商開始改弦易轍，擴產柴油車。

在國內被外國車打趴的現代汽車，上周宣布推出柴油款豪華房車Grandeur，為歷來第一款柴油中大型的房車。

現代高層主管表示，最終會把柴油車拓展到旗下各車款，由2015年的旗艦款轎車Sonata打頭陣。

現代子公司起亞也打算年底前推出柴油版本的K5中型房車和K7大型房車。

去年南韓國內賣出154萬輛新車，其中柴油車占43.5%，破天荒超越汽油車的42.5%。

根據南韓汽車進口商及經銷商協會，第1季進口的汽車有69%是柴油車。

IHS Automotive汽車業分析師石景淳說：「南韓消費者對歐洲車的柴油引擎格外青睞，尤其是德國車。」他指出，倘若南韓車商順勢而為，推出更多柴油款轎車，將支撐這股熱潮不墜。

其他外國車商也摩拳擦掌加入戰場。通用汽車（GM）看好柴油車買氣，今年3月在南韓推出Malibu柴油款中型房車，結果意外大受歡迎，短短兩個月賣出3,000輛，目前已供不應求。

上周在釜山國際汽車展上，義大利豪華車製造商瑪莎拉蒂（Maserati）首度在亞洲展示柴油版Quattroporte與Ghibli小轎車。日產也在南韓推出第一輛柴油混合動力跨界休旅車。

不過部分分析師認為，隨著廢氣排放法規日趨嚴格，南韓這股「柴油瘋」可能只是曇花一現。

via udn經濟日報發燒新聞