台中市長林佳龍昨（30）日會勘規劃中的台中市BRT快捷巴士棕線，他表示，目前已上路的藍線條件最好，結果都面臨困難，其他五條路線決定全面暫緩設計並納入體檢，預計三個月內完成檢討評估再決定。
台中市政府這項決定，將使規劃中的BRT其它五條路線出現變數，沿線房市可能空歡喜一場，已購地準備推案的建商不諱言，都在「挫咧等」。以已營運的BRT藍線為例，車站周邊房市近一年來增幅平均在一成至一成五間。
林佳龍昨天在交通局長王義川等人陪同下，前往崇德路三段勘查BRT棕線路線，對專用道壓縮汽機車行駛空間，以及部分路段更因路寬限制無法設置專用道，表示憂心。
林佳龍強調，前市府團隊編列300億元預算打造六條BRT路線，但多數BRT路線仍在設計規劃階段，調整空間還很大，市府將暫緩設計並持開放態度，待檢討評估後再作決定。
昨天會勘的崇德路段寬度達30米，是條件相對較好的路段，但BRT專用車道占去三分之一車道空間，原機車專用道將被迫刪除，汽機車共用混合車道，相對壓縮行駛空間。
未來台中市交通路網規劃，林佳龍強調，長遠之計仍需回到MRT捷運。
via udn經濟日報發燒新聞
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