南北車合併 陸高鐵股按讚

停牌超過兩個月的中國南車昨（30）日晚間發布公告，正式與中國北車合併，並採取中國南車吸收合併中國北車的方式，新公司名稱為中國中車股份有限公司，簡稱中國中車。合併後的中國中車將成為全球高鐵技術的最大供應商，兩公司股票將於今（31）日復牌交易。

圖／經濟日報提供

昨日市場上紛傳南北車將於收盤後公布合併消息，受此利多消息影響，高鐵類股在尾盤暴漲，其中高盟新材、太原重工等個股更是集體漲停。

每日經濟新聞報導，自10月27日開始雙雙停牌的中國南、北車於昨日表示，雙方將依據「對等合併、著眼未來」的原則推動合併作業。根據公告的《合併協議》內容，這次合併案中，每股中國北車股票能換取中國南車股票的比例確定為1:1.1。

公告指出，中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票，向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以註銷。

知情人士透露，南北車的合併手續幾天前才由高層核准，中國南、北車分別在12月29日、30日兩天各自召開了相關會議，向各所屬企業通報傳達重組合併事項。在最終合併完成之前，南北車仍然獨立運作。

中證網報導，華創證券機械分析師李佳指出，南北車合併後，將有利於降低大陸國內軌道交通製造業內耗，推進動車組標準化進程以及核心技術推廣，從而加快高鐵出海步伐，並提高出口產品定價，進而提升海外市場整體利潤率。

業內人士表示，合併後的新公司將受益於更高的營運和研發效率、更低的採購成本和統一的全球戰略，形成協同效應，財務實力和全球競爭力也可望提升。更為重要的是，兩車「復婚」使兩股力量結合，在官方「一帶一路」戰略支持下，推動大陸高端設備進一步走向世界，加速大陸從製造業大國走向製造業強國。

via udn經濟日報發燒新聞