日搶設自助收銀機 成長速度比美國還快

日本自助收銀機。 網路照片

日本以服務至上的商業精神為人所知，現在卻有許多大型零售業者打算在賣場內設置自助收銀機，來代替收銀員，以提高勞工生產力。

圖／經濟日報提供

日本營收最高的零售集團永旺（Aeon），已在全日本數百家店面設置逾3,000台自動收銀機。西友百貨（Seiyu）也計劃在2015年擴充店內的自助收銀機數量逾一倍至660台。

對經濟學家來說，這趨勢令人振奮，因企業投資能節省勞力的設備，將有助提振長期成長，並克服因人們不願屈就低薪而引發的勞力短缺。

美國零售商很早就發現這個問題，在店內設置自助收銀機，但之後又恢復採用人工收銀員，以解決機器無法回答問題的困難。

日本銀行（央行）理事佐藤健裕表示，日本能否進一步提高勞工生產力，仍是經濟成長的關鍵。

不過，這裡是講究禮儀的日本，管理諮詢業者羅蘭貝格（Roland Berger）的顧問福田稔說，日本零售商仍傾向提高員工的效率，以免企業表現變差。

由於部分顧客仍習慣透過收銀員結帳，永旺店內仍有許多收銀員，但永旺也發現，許多顧客喜歡用自助收銀機，享受機器掃過商品就可結帳的自在感，既不用與人接觸、也無須等待。

營業經理山下悟（音譯）觀察到，日本消費者傾向每日購買少量的商品，以便自行結帳。

零售銀行研究公司（RBR）的資料顯示，美國共擁有約9.3萬台自助收銀機，是日本的十倍，但日本的成長速度比美國快，2009至2013年成長139%，遠高於美國同期的成長28%。

福田稔指出，對在大城市且口袋夠深的企業來說，自助收銀機可望嘉惠位處大城市且口袋夠深的企業，電車站就是個理想的設置地點，因為通勤者都只會買好幾項商品，用儲值卡就能結帳。

via udn經濟日報發燒新聞

俄產量攀高 油價嚇跌3%

圖／經濟日報提供

俄羅斯和伊拉克原油產量都創下多年來高峰，顯示邁入2015年供給過剩的情況並未減緩。受此消息影響，國際油價2日大跌近3%。

布侖特原油最近期期貨2日盤中大跌2.8%至每桶55.71美元；布侖特原油2014年重挫48%，為2008年金融危機以來最大跌幅。西德州中級原油（WTI）也跌1.76%至每桶52.33美元。

俄國能源部2日公布的資料顯示，2014年原油產量創下蘇聯解體以來最高紀錄，平均達每日1,058萬桶，較前年增加0.7%，12月石油與天然氣凝析油產量增加0.3%到每日1,067萬桶，也是後蘇聯時期以來最高紀錄，全年平均達每日1,058萬桶，比前一年增加0.7%，。以民營為主的小型原油生產商，產量提高11%到略超過每日100萬桶。

伊拉克石油部發言人吉哈達說，12月出口每日294萬桶原油，為1980年代以來最高。據國際能源署（IEA）的數據，俄、伊兩國12月供應全球15%的原油。

哥本哈根Saxo銀行分析師漢森說：「從俄羅斯和伊拉克的最新數據看來，供給增加仍然是油價的主要利空。」他預測布侖特原油今年將跌破每桶50美元。

即使美國和歐盟對俄羅斯入侵克里米亞實施制裁，俄國原油產量仍增加，因為俄國政府從原油和天然氣獲得半數稅收。

伊拉克是石油輸出國組織（OPEC）第二產油國，上月與國內准自治的庫德區達成庫德人經由土耳其出口石油的協議，解決該區獨立開發能源的歧見，對從北部出口石油大有幫助。

via udn經濟日報發燒新聞

圖像小說好潮 漫畫閃邊去

出版商正在用新一代圖像小說吸引女性讀者，瞄準這個過去被忽略的市場。

華爾街日報報導，美國創作家塔吉邁爾9歲開始看漫畫，約11歲開始自行創作。但她20多歲擔任職業漫畫家時，卻發現自己想傳達的故事沒什麼市場。她的第一本圖像小說《微笑》（Smile）2010年出版時，市面上的漫畫和圖像小說仍以年輕男性為主要讀者，著重英雄、幻想及科幻情節。《微笑》直到獲國小與中年級學生的青睞後，銷售才扶搖直上。

塔吉邁爾的成功歷程，凸顯圖像小說讀者近年持續擴大。其銷售正以高於整體書籍市場的速度成長，讀者已擴大到更多女性及青年。以女性為主角的圖像小說愈來愈多，女作家也持續增加。

2013年圖像小說銷售增加4%至4.15億美元，這個數據涵蓋漫畫店、書局和網路書店的銷售，但不含電子書。相較下，透過零售店和書店販售的整體印刷書籍銷售同期下滑2.5%。出版商ICv2執行長葛利普說，初步數據暗示，2014年圖像小說銷售的成長速度會更快。

圖像小說直到1980年代才被承認是正統藝術形式，常被視為篇幅和書一樣長的故事，與漫畫關係密切。Amulet書籍出版公司資深副總裁范米特說，圖像小說不再被視為只有阿宅和不善社交的人才會看的書。

圖像小說繪圖的繽紛色彩，也讓人們更願意在平板電腦和甚至智慧手機上閱讀。2013年圖像小說和漫畫的數位銷售共達9,000萬美元，高於2012年的7,000萬美元。這些數位平台對於第一次看到圖像小說的人而言，是很關鍵的入門平台。

via udn經濟日報發燒新聞

五大優勢 今年美國經濟旺

美國經濟2014年開始展現動能後，預料今年將更上層樓。Market Watch網站點出五大理由：

● 經濟成長率將達3%，十年來首見

今年勞動市場將持續創造就業機會，家庭也因汽油價格下滑增加可支配所得，兩者加乘勢將刺激消費者支出增加，帶動企業增聘與調薪。估計今年經濟成長率可望突破3%，是2005年首見。

● 工資開始成長

由於企業積極增聘人手且失業率下滑，未來公司為搶人才將被迫調薪，可望扭轉過去四年薪資停滯的頹勢。去年11月美國職缺創14年來最多。

● 失業率大幅下降更可信

過去三年失業率從8.6%驟降至5.8%，但就業市場健全度仍受質疑。今年失業率可能不會大幅滑落，但企業大舉徵才情況應可媲美去年，使低失業率的可信度更高。

● 通膨（和通縮）受控制

2014下半年油價腰斬，抑制年初時蠢動的通膨。穩定或下滑的物價將拉抬通膨調整後的工資，使勞工受惠，也助經濟成長一臂之力。這也將驅散通縮疑慮。

● 美國表現一枝獨秀

美國出口可能停滯或萎縮，但進口石油價格下滑將減低衝擊，貿易逆差不致惡化。今年經濟仍將傲視其他國家。

via udn經濟日報發燒新聞

每日百萬桶石油 美衝市占先鋒

歐巴馬政府放寬石油出口禁令，預料將把相當於每日100萬桶的凝析油出口到世界各地，為全球石油市占率爭奪戰開闢一條新戰線。

花旗集團全球商品研究主管分析師摩爾斯（Ed Morse）說：「這個決定將開啟一道水閘，2015年底的石油出口預料將大幅增加。」

美國凝析油出口量目前為每日20萬桶，摩爾斯預測，2015年底將增至每日100萬桶。

美國石油大舉流入全球市場，可能加劇眼前這場石油市占率戰爭。

國際油價從今夏高峰以來幾乎腰斬，如今每桶不到60美元，原本大力捍衛100元油價的沙烏地阿拉伯為了保住市占率，拒絕在美國頁岩氣產量激增、全球需求降溫之際減產。

受美國石油出口衝擊最大的，是生產同類石油的奈及利亞。石油輸出國組織（OPEC）已把大半美國市場拱手讓給頁岩油，現在還得面臨美國原油爭奪歐洲和亞洲顧客的競爭。

石油出口禁令解除後，目前因供應過剩疑慮、被迫折價出售產品的美國鑽油業者可以喘一口氣。

但雖然美國仍禁止原油出口，但凝析油出口是否導致煉油業者產能緊俏仍是有待解決的問題。

via udn經濟日報發燒新聞

美准石油出口 打破40年禁令

美國政府放寬逾40年的石油出口禁令，准許部份公司出口凝析油。 路透

經過一年來的壓力，美國政府2014年12月30日放寬逾40年的石油出口禁令，准許部份公司出口凝析油，美國與沙烏地阿拉伯搶奪市占的戰火將愈燒愈旺，亞洲生產商的處境則更雪上加霜。

隸屬於美國商務部、管制出口的產業與安全局（BIS）上月30 日表示，已准許「部分」公司出口凝析油。凝析油是輕質頁岩油的其中一種形式。

約20家能源公司2014年稍早曾要求BIS澄清可出口的標準，但未被受理。不過BIS去年12月30日以「常見問題」的方式，說明出口禁令下哪些石油仍可出貨，是BIS首度釐清一年多來這令能源市場困惑不已的問題。

這兩項措施是至今歐巴馬政府針對開放石油出口，所做出最明確的回應。美國在1970年代阿拉伯世界石油禁運後，下令禁止石油出口，如今這個措施被共和黨稱為舊時代的遺跡。

過去六年來美國境內的鑽油熱潮，把整個國家化身為能源強國，美國能源產量大增50%，扭轉長年下滑的局面。這當中以超輕質油的產量特別旺盛，甚至可能供過於求。

花旗集團指出，歐巴馬政府此舉可能鼓勵業者鑽探更多頁岩油氣，並阻撓沙烏地阿拉伯抑制美國原油產量的意圖，預料將進一步打擊原油市場。

即使頁岩油熱潮把美國產量推升到30多年來高峰，沙國11月底仍領導石油輸出國組織（OPEC）維持產量配額，各界揣測OPEC寧可讓油價崩跌，以迫使一些鑽油成本較高的公司停止產油。

另一方面，亞洲石油生產商處境可能雪上加霜。亞洲石油生產商原本就因為油價暴跌和本國貨幣貶值，導致收入萎縮，如今全球愈來愈多同業都來爭取亞洲買家的青睞，亞洲石油生產商將面臨更大的競爭壓力。

via udn經濟日報發燒新聞

每日百萬桶石油 美衝市占先鋒

歐巴馬政府放寬石油出口禁令，預料將把相當於每日100萬桶的凝析油出口到世界各地，為全球石油市占率爭奪戰開闢一條新戰線。

花旗集團全球商品研究主管分析師摩爾斯（Ed Morse）說：「這個決定將開啟一道水閘，2015年底的石油出口預料將大幅增加。」

美國凝析油出口量目前為每日20萬桶，摩爾斯預測，2015年底將增至每日100萬桶。

美國石油大舉流入全球市場，可能加劇眼前這場石油市占率戰爭。

國際油價從今夏高峰以來幾乎腰斬，如今每桶不到60美元，原本大力捍衛100元油價的沙烏地阿拉伯為了保住市占率，拒絕在美國頁岩氣產量激增、全球需求降溫之際減產。

受美國石油出口衝擊最大的，是生產同類石油的奈及利亞。石油輸出國組織（OPEC）已把大半美國市場拱手讓給頁岩油，現在還得面臨美國原油爭奪歐洲和亞洲顧客的競爭。

石油出口禁令解除後，目前因供應過剩疑慮、被迫折價出售產品的美國鑽油業者可以喘一口氣。

但雖然美國仍禁止原油出口，但凝析油出口是否導致煉油業者產能緊俏仍是有待解決的問題。

via udn經濟日報發燒新聞

台灣經濟的機會、威脅與風險

【2015挑戰與突破 系列五之一】

走過紛亂的一年，2015年的台灣經濟充滿了機會，但也布滿威脅與風險，如何接受挑戰，突破困境，考驗政府、企業和台灣所有人。本報從今天起從總體面、國際經濟、大陸經濟、產業轉型等發展趨勢，一系列探討台灣如何迎接挑戰，並提出突破之道。展望今年的台灣經濟，當然需要了解相關趨勢的發展。

趨勢一、中國的影響最須關注。就機會來說，IMF預測今年中國以購買力平價衡量的GDP占全球比重將達17.0%，超過美國的16.2%，中國經濟規模的擴大應有助台灣的出口表現。但威脅在於，顧問公司IHS預測今年中國軍費支出將超過2,000億美元，與歐盟相當。南海與東海因為有領土的爭議，將成為不安定的地域，去年5月越南的排華風暴，台商不能不防此方面的威脅。

就挑戰而言，中國與台灣之間的互補程度將更為降低，競爭關係則相對提高。此外，中國挾其大國之力，不再只是依靠經驗來累積其技術層次，近年來大力的透過海外購併、投資，快速取得關鍵技術與品牌、重要資源與市場，挑戰台廠的生存空間。《經濟學人》（Economist）預測今年中國外人直接投資（FDI）將正式從淨流入國轉為淨流出國，紅色供應鏈的挑戰將更強烈。

今年中國經濟能否軟著陸是一大風險。《新聞周刊》（Newsweek）指出，目前尚未圓「中國夢」的貧窮人口約5億人，加上近年中國城鎮化成長速度放緩，壓抑城鎮就業人口成長，恐影響社會安定，也顯示中國經濟存在超乎預期的風險。一旦在政策調控上稍有不慎，出現硬著陸的風險及衝擊，台灣皆應預擬應變措施。

趨勢二、產業發展是台灣的經濟命脈。今年台灣科技產業的機會在於物聯網、穿戴式裝置、雲端等多元化的發展。此外，過往由於韓系手持行動裝置垂直整合程度高，台廠很難從中受惠；不過，隨著與台廠關係密切的中系廠崛起，韓系廠出貨市占率下滑，應有助台廠供應鏈穩健成長。

手持行動裝置市場逐漸成熟是今年台灣電子產業的威脅。近年來消費者偏愛智慧型手機與手持行動裝置，支撐了台灣電子產業的成長；然而，2013年起全球智慧型手機出貨量大增，反映市場漸趨飽和，競爭性提高，平均售價相應下跌，不利台灣相關產業維持過去的出口成長率。台廠要如何平衡獲利與市占率，將是一大難題。

找尋軟實力是台灣電子產業的一大挑戰。

阿里巴巴與小米機是去年華人電子產業的兩大亮點，它們證實了軟硬實力結合的重要性。過去台灣側重硬體製造，在軟體與電子商務的競爭力仍有待加強。近年來，從蘋果公司攫取逾半智慧型手機獲利，至阿里巴巴在十年的時間成為全球最大的電子商務業者，以及小米機用一年的時間衝上僅次於蘋果、三星的全球第三大手機製造商的實例可知，如何透過網路，並結合硬體的創新，創建一個難以替代的生態體系，是電子產業的未來趨勢，也是台灣未來必須融入的發展方向。

電子產業版塊的轉移則會對台灣帶來風險。首先，去年下半年因微軟公司停止更新XP作業系統，引領一波個人電腦換機潮，讓台灣電腦產業重見較高的成長。但手持行動裝置的崛起，消費者對於個人電腦需求減弱已是不爭的事實。因此，今年台灣電腦產業必須透過產業轉型與創新重燃生機；其次，去年台灣電子產業能穩健成長，加大螢幕尺寸的iPhone 6引發的換機潮功不可沒。當今年出現換機退潮現象時，勢將牽動台灣電子產業的成長動能。

以上僅就與台灣經濟關係最密切的中國因素及電子產業前景，探討其相關的機會、威脅、挑戰與風險。更周延的考量因子當然不止於此。期待台灣各界能夠創造出更上一層樓的產業新局，讓經濟即使面對波瀾的情況下，仍能穩健前行。

via udn經濟日報發燒新聞

南韓 恐重演「日本失落十年」…

儘管政府採取各種刺激措施，南韓經濟仍然漸失動力，分析師擔心，南韓經濟可能正進入一段類似日本「失落十年」的長期衰退。

韓國統計局本周公布，11月工業生產僅比10月增加0.1%，表現不及10月的增加0.3%；與去年同期相比，11月工業生產則減退0.5%。

韓國銀行（央行）雖宣布11月經常帳順差達114億美元，為歷來最高紀錄，但主要是因為以原油為主的進口價格下跌，使進口減少超過出口減少，經常帳順差才得以創新紀錄。

這令經濟學家擔心南韓正陷入日本式的衰退，日本就是在進口減退導致的衰退性貿易順差後，陷入長達十多年的長期衰退。

韓亞金融研究所經濟學家郭永洪（音譯）指出，經常帳順差日增導致韓元升值，照理說韓元升值後，經常帳順差就會縮小，但若進口仍然不振，這個機制可能失靈，因為國內消費仍然低迷，出口則因生產力提升而保持穩定，使得經常帳順差和強勢韓元可能同時存在，正如日圓當年的情況。

在日本當年，由於強勢日圓持續太久，經濟因而快速減緩，進而帶來衰退。郭永洪指出，如今南韓可能步上日本後塵。

via udn經濟日報發燒新聞

柯文哲 用LINE管理市政

台北市長柯文哲上任滿一周，市政管理採「科技風」，善用網路與智慧型手機，他現在和局處溝通，都以LINE為主，也要求各局處自己要設群組。

台北市長辦公室說，柯文哲已指示資訊局，依據他競選時的政見，打造智慧城市，例如將台北市1999電話再升級、優化，希望提升做事的效率，現在資訊局長尚未就任，待就任後會加快規劃腳步。

柯文哲上任之後，也把「科技管理」帶到市府。市長室指出，柯文哲很擅用網路和智慧型手機，現在和各局處溝通，都以LINE為主，並要各局處自己設立群組；而且他的隨行秘書都會帶iPad，有任何事情就用iPad查詢，或是有媒體要詢問，就先將可能的問題輸入iPad，以便準備如何回答問題。

柯文哲周二主持首次市政會議，要求局處首長在開會前一天就把議程透過LINE群組傳送討論，他說市政會議只用來處理有衝突和需要協調的事務，其他各局處能自行協調處理的就自己解決。

另外，北市府在發布訊息或新聞稿，都以電子郵件、簡訊或採用Line群組方式發送，就儘量減少使用紙張，開會時如可不必多印文件，也減少印刷的量，一則符合節能減碳的潮流，一則減少紙張消耗的費用。

【記者楊文琪／台北報導】台北市長柯文哲昨（31）日表示，將檢討市府同仁加班費及交通費的部分，因為市府一年的加班費高達5億多元，表示同仁加班情形很嚴重，他要求同仁檢討工作流程，「work smart, no work hard」（聰明工作，不要辛苦工作）。

柯文哲說，應該要檢討為何市府同仁不能在下班前完成工作，他要改造工作流程，提高同仁的工作效率。

via udn經濟日報發燒新聞

亞洲最受歡迎產品 2014台灣最瘋「雷神」

2014年是網路購物、行動裝置與周邊應用程式（App）風靡亞洲的一年，網購服務在印度、中國和新加坡等地都是最受歡迎的前三名產品，台灣以日本的「雷神」巧克力和「微笑單車」YouBike服務最受青睞。

日經新聞根據各地記者的報告，整理出亞洲2014年最熱愛的產品。報導指出，雷神巧克力透過口碑傳至台灣後，2013年8月到2014年7月的銷量比一年前暴增八倍至1,440萬包，成為台灣民眾2014年最喜歡的產品。

YouBike公共自行車租賃服務推出後，利用人次年比成長90%，是第二受歡迎的產品。電影「KANO」票房熱賣，獲日經新聞評比為第三。

中國的網購促銷日「雙十一光棍節」單日交易額達到人民幣571億元，堪稱中國最熱愛產品，而韓劇女主角代言的產品，也在網購平台大受歡迎。

有趣的是，「自拍神器」同列南韓和印尼最受歡迎產品的榜首，這種產品的銷售甚至火爆到南韓政府對部分自拍神器祭出限制。

印度最喜愛的是網購平台Flikpart，當地註冊用戶迅速成長至2,600萬人。新加坡以叫車軟體GrabTaxi最火熱，2014年的下載人次達到250萬，是2013年的五倍。

via udn經濟日報發燒新聞

大陸與海灣六國 加速談FTA

繼今年11月與澳洲、韓國完成自貿協定（FTA）談判之後，大陸將加速與阿拉伯半島六個國家的自由貿易談判，明年並將開始與以色列進行貿易談判。

中國日報報導，海灣合作理事會（Gulf Cooperation Council，簡稱GCC、海合會）六國的自貿談判始於2004年，若達成協議，將有助大陸降低自中東地區進口石油的成本。GCC六國包括巴林、科威特、阿曼、卡達、沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國。

報導引述大陸商務部國際經貿關係司司長張少剛的話稱，GCC各國將中國大陸視作其石油產品的重要市場，雙方達成自貿協議，將有助這些國家的產業發展。

圖／經濟日報提供

張少剛表示，大陸商務部已完成與以色列啟動自貿談判的可行性研究，希望能在未來數年達成協議。

大陸11月已與澳洲和韓國完成自貿談判，預計將於明年簽署協定。已經與大陸簽署自貿協定的還包括新加坡、哥斯大黎加、秘魯、紐西蘭、巴基斯坦、冰島、瑞士、智利和東協等國家。

大陸國家主席習近平今年3月曾表示，中方歡迎沙烏地阿拉伯參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，推進交通基礎設施互聯互通，也願意加快推進中國－海合會自由貿易區談判。

大陸各省市也積極爭取和國外的自貿區進行對接，上海證券報報導，新疆提出建設中國--中亞自由貿易區、寧夏提出建設中國--海合會自貿區先行區、連雲港擬申報建設中哈（哈薩克）連雲港自由貿易區等。

大陸商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育指出，大陸下一步要打造與東協自貿區的升級版，與中亞國家建立自貿區，將非洲東海岸和拉美地區環太平洋國家納入合作機制。

via udn經濟日報發燒新聞

昆山爆炸究責／台商：震驚 工安要謹慎

「真的嗎？」台商圈昨晚聽聞昆山市委書記管愛國因昆山爆炸事故被免、市長路軍被撤職的處理結果，第一時間都感到非常震驚又遺憾，預期未來大陸將更加重視工業安全。

台商們認為，台商產業聚集的昆山，曾多年蟬聯大陸百強縣市綜合實力之首，經濟產值與貢獻度極高，原本是大陸領導高升省級的很好跳板，沒想到因為一場工廠爆炸，害的所有人連帶受到處分，都感到十分不捨。

大陸全國台企聯常務副會長、前昆山台協會長孫德聰表示，台商對於工廠安全的事情，要自己負擔起責任來，這是企業自己的事情，不是政府的問題。

孫德聰說，昆山政府一向對台商很照顧，這次連累到許多大陸領導，大家都感覺很遺憾。台商應該努力加強自身工廠的管理安全，也應該對社會做出更多貢獻。

先前傳出昆山台商停工檢查，影響工廠作業流程，孫德聰強調，這次爆炸事故不只是針對台商，而是對產業安全環境的全面性處理，全大陸各地都高度重視。

昆山台商協會會長李邦欣表示，聽到消息時感到非常可惜，未來台商應該更加注意工廠的整體安全問題，面對新形態的工廠安全處理方式，也應更為謹慎小心。

via udn經濟日報發燒新聞

南北車合併 陸高鐵股按讚

停牌超過兩個月的中國南車昨（30）日晚間發布公告，正式與中國北車合併，並採取中國南車吸收合併中國北車的方式，新公司名稱為中國中車股份有限公司，簡稱中國中車。合併後的中國中車將成為全球高鐵技術的最大供應商，兩公司股票將於今（31）日復牌交易。

圖／經濟日報提供

昨日市場上紛傳南北車將於收盤後公布合併消息，受此利多消息影響，高鐵類股在尾盤暴漲，其中高盟新材、太原重工等個股更是集體漲停。

每日經濟新聞報導，自10月27日開始雙雙停牌的中國南、北車於昨日表示，雙方將依據「對等合併、著眼未來」的原則推動合併作業。根據公告的《合併協議》內容，這次合併案中，每股中國北車股票能換取中國南車股票的比例確定為1:1.1。

公告指出，中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票，向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以註銷。

知情人士透露，南北車的合併手續幾天前才由高層核准，中國南、北車分別在12月29日、30日兩天各自召開了相關會議，向各所屬企業通報傳達重組合併事項。在最終合併完成之前，南北車仍然獨立運作。

中證網報導，華創證券機械分析師李佳指出，南北車合併後，將有利於降低大陸國內軌道交通製造業內耗，推進動車組標準化進程以及核心技術推廣，從而加快高鐵出海步伐，並提高出口產品定價，進而提升海外市場整體利潤率。

業內人士表示，合併後的新公司將受益於更高的營運和研發效率、更低的採購成本和統一的全球戰略，形成協同效應，財務實力和全球競爭力也可望提升。更為重要的是，兩車「復婚」使兩股力量結合，在官方「一帶一路」戰略支持下，推動大陸高端設備進一步走向世界，加速大陸從製造業大國走向製造業強國。

via udn經濟日報發燒新聞

歐洲央行抗通縮 QE明年出鞘

歐洲央行不排除明年實施QE抗通縮。圖為ECB總裁德拉基。 彭博

過去一年來已推出連串措施的歐洲央行（ECB），如今又面對希臘爆發新政治危機，2015年終究會端出重武器，即實施所謂量化寬鬆（QE）措施，以對抗通貨緊縮的威脅。

銀行觀察家表示，債務纏身的希臘明年1月將重新舉行國會大選，歐元區各國受到希臘動盪情勢的影響勢所難免，但整體而言應該還在可控制的範圍。

這意味ECB在新的一年面對的最大挑戰將是繼續避免歐元區陷入通縮，亦即避免物價下跌出現惡性循環的危險情況。

ECB執行理事會成員科爾（Benoit Coeure）近日說：「ECB 管理委員會已形成共識，認為明年必須再加把勁。」

截至目前ECB已採取多項提振通膨的措施，嘗試讓通膨達到ECB認為有益經濟的2%水準。

ECB已把利率降至空前新低，並透過長期再融資操作（LTRO）和定向長期再融資操作（TLTRO）向銀行業提供規模空前的低利貸款，同時啟動資產收購計畫，購買資產擔保證券（ABS）和擔保債券，以挹注流動性到金融體系。

但歐元區0.3%的通膨率仍然低得危險，且可能因油價下跌而進一步滑落，因此ECB正在研究採取QE的可能性。QE牽涉大規模收購主權債券，美、英、日等國央行已大舉採用，但截至目前ECB仍避而不用。

在歐洲，包括德國央行等批評者認為，QE形同允許政府藉由印鈔票還債，而歐盟仍明文禁止ECB這麼做。

不過，大多數觀察家相信，ECB啟動QE已不再是「會不會」的問題，而是「何時」將啟動，快的話可能是明年1月22日ECB決策會議時，或是再下一次開會的3月5日。

via udn經濟日報發燒新聞

Uber爭議 意見領袖李開復、翟本喬論戰

叫車應用程式（App）Uber違法爭議延燒，掀起網路意見領袖論戰。創新工場董事長、Google前全球副總裁李開復支持Uber，批政府「動用過時的法律驅逐新科技」，會讓台灣錯過高科技革命；鴻海投資的和沛科技總經理翟本喬則批Uber藉創新之名規避責任，「漠視消費大眾的權益」。

李開復是科技圈名人，言論向來動見觀瞻；翟本喬常在網上針砭時事，是新興網民愛戴的意見領袖，李、翟二人，在社群網站臉書（Facebook）上都有超過萬名追蹤者，兩人在臉書上針對Uber話題各抒己見，形成另類論戰，也代表網上對Uber的兩派看法。

李開復在臉書上強調Uber的好處，他說放心女兒出門坐Uber，不放心她坐計程車，Uber司機有良民證、無肇事紀錄，有較新的車子，不浪費汽油，「Uber比計程車更安全、乾淨、方便、便宜、節省能源」，且不必付現和重複地址，是行動網路改變人類交通方式，激活閒置資源的重大發明。

李開復認為，「過時的計程車車行必然被顛覆」，計程車利益團體畏懼競爭，而要求政府動用過時的法律來驅逐新科技，「這樣的鴕鳥心態絕對救不了將要滅亡的陳舊計程車車行模式，而且會導致台灣徹底錯過這次的高科技革命」。

翟本喬則批評Uber打著創新的大旗，漠視消費者相關權益。他同意交通部看法，並說這大概是第一次，他「完全支持政府的立場」。

via udn經濟日報發燒新聞

揮別紛亂的一年 迎向2015

2014年步入尾聲。這一年來台灣雖然經濟成長穩定，表現不俗，但在歷經了太陽花學運、核四爭議、高雄氣爆、食安問題及縣市長選舉變天等重大起伏，折損了經濟部長和衛福部長；國際上面對迅速崛起的中國，以及昂首邁進的韓國，用大文豪迪更生的名言「這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代」作為總結，一點也不為過。放眼2015，經濟似乎能維持動能，但挑戰更為艱鉅，是充滿希望的春天，但也可能是絕望的冬季。

相較於過去幾年都是開高走低的表現，台灣今年的經濟成長率可望開高走高，至少維持3.5%的成長幅度，其中出口應有3%的成長，國內消費也有穩定復甦的表現。更亮眼的成績是外國訪客持續創新高，12月初就已達900萬，有機會提前突破1,000萬人次的大關。簡單的說，對產業而言2014可謂是近年來最順利的一年。

但經濟上的穩定表現，並未使得大家對台灣的未來更有信心與共識。核四爭議已因封存而暫時平息，高雄氣爆及食安問題雖然痛心，卻也有助於加速讓監督管理制度更趨完整，唯有兩岸關係的未來仍是充滿變數。

在歷經馬政府執政六年來大力推動兩岸經貿正常化政策後，2014年走到了關鍵的分歧點。3月的太陽花學運，表面上是反對兩岸服貿協議的黑箱，但實際上更展現了大家對兩岸關係下一步的遲疑及擔憂。服貿協議陷入泥沼中進退不得，而貨貿協議看似復談，但其實是觀望大於前進。面對逐漸掌握國際政治與經濟主導權的中國，我們越發顯得不知所措。

各界都擔心兩岸經貿互動的風險，但其實台灣最大的風險，不在於簽署了服貿、貨貿協議就讓陸資陸貨長驅直入，而在於中國不斷的崛起壯大，紅色供應鏈持續健壯，一點一滴的奪去台灣的政治與經濟主動權。習、李等中國新一代領導人上任不到二年，已經展現出截然不同的形式風格與野心。在中國主導下，將與巴西、印度等金磚國家成立「新發展銀行」(The New Development Bank)，要跟世界銀行及IMF抗衡，也在亞洲領頭成立「亞洲基礎建設投資銀行」（AIIB），要主導亞太地區的網絡建設，更在11月的APEC峰會中，大力推銷「亞太自貿區」（FTAAP），在美、日阻擾下成功納入「北京路徑圖」作為後續討論基礎，同時與韓國完成中國第一個與工業先進國的自貿協定，種種作為，使得美國歐巴馬總統必須與習近平徹夜長談，日本安倍首相百般無奈也只能苦笑面對習的「臭臉政治」。

放眼2015，台灣來到了兩岸經貿需要世代交替的關頭，需要新的兩岸觀與產業觀，才能重新找出互動的模式，其重要性不僅在於兩岸的下一步，更在於台灣將以何種姿態及方式與世界互動。別忘了，為了加入美國主導的「跨太平洋夥伴協定」（TPP），我們還有美豬、農業開放等一樣充滿爭議的難關要處理。這每一個問題都需要相同的政治擔當與決心，才能降低爭議而順暢處理。

往好處想，因反對黨在縣市長選舉大勝而出現準執政態勢後，2015年或許藍綠兩黨可以擺脫惡鬥的格局，而願意以務實合理的立場進行建設性的對話，使得世代交替出現曙光。不過這個可能春天其實很短，因為2015年中過後，就將進入總統大選的候選人提名階段，屆時所有的議題都無法避免的染上政治考量，大事絕對難過關，小事也必將回到惡鬥模式，又將進入絕望的冬季。所幸，產業大概會低頭繼續前進，經濟會維持攀升好轉。我們能期待的，就是政治惡鬥不要把手伸進經濟，至少給台灣「經濟歸經濟，政治歸政治」的小確幸吧。

via udn經濟日報發燒新聞

陸放寬外匯管理 人民幣急升

圖／經濟日報提供

大陸國家外匯管理局公布新的外匯管理辦法，放鬆對銀行外匯款項的管制。此舉可能會抑制人民幣的貶值態勢，並加劇市場的波動，但對銀行運用外匯款項提供更大的靈活性。新規定將於明年1月1日上路。

新華社報導，大陸國家外匯管理局公布「銀行辦理結售匯業務管理辦法實施細則」，將銀行結、售匯綜合款項考核的周期，由每日調整為每周。新規定還取消了銀行結、售匯綜合款項，與外匯存貸比掛鉤的政策，同時也下放銀行資本金（營運資金）本、外幣轉換審核權限，取消銀行代債務人結、售匯審核等。

中國外匯交易中心數據顯示，人民幣即期匯價昨收在6.2020，較上一交易日升值198個基點，升值0.32%，創今年3月24日以來最大單日漲幅。交易員表示，昨日大陸外管局公布結售匯新規後，銀行忙於拋出手中的美元多頭，使人民幣大幅上漲。

中信銀行金融市場部總經理助理朱陽說，過去的要求，主要是加強外匯管理、防止熱錢流入，當時人民幣持續升值，美元貸款迅速增加，但隨著2014年人民幣匯率進入雙邊波動幅度加大的狀態，銀行美元貸款降低，掛鉤外匯款項與貸存比已經沒必要了，而且銀行每天都要報款項、軋平款項，很麻煩。

招商證券研究發展中心宏觀研究主管謝亞軒指出，結、售匯綜合款項的考核，由日擴展到周，使得商業銀行可以根據自身情況，以及對外匯市場走勢的判斷，增加、或者減少持有款項。他認為，只有鬆綁銀行的持匯、售匯行為，減少行政束縛，銀行的交易行為才能更加積極，匯率才能更準確體現供給與需求，外匯市場也才能更好反映均衡價格。

華僑銀行經濟學家謝東明稱，儘管上述新規對美元與人民幣匯率的直接影響可能有限，但仍舊認為這一規定將對人民幣構成支撐，因為一些銀行將免於被迫持有最低數量的美元多頭款項，這有望緩解人民幣的貶值壓力。

根據2013年外匯管理局原先制定的20號文規定，外匯貸存比超過參考貸存比的銀行，應在每月初的10個工作日內，將綜合款項調整至下限以上。銀行綜合款項下限調整後，其上限隨之上調相同額度，而外匯貸存比低於參考貸存比的銀行，原有的款項限額保持不變。新規定將於明年1月1日起實施。

via udn經濟日報發燒新聞

中市想拆BRT 沿線房市剉

台中市長林佳龍昨（30）日會勘規劃中的台中市BRT快捷巴士棕線，他表示，目前已上路的藍線條件最好，結果都面臨困難，其他五條路線決定全面暫緩設計並納入體檢，預計三個月內完成檢討評估再決定。

台中市政府這項決定，將使規劃中的BRT其它五條路線出現變數，沿線房市可能空歡喜一場，已購地準備推案的建商不諱言，都在「挫咧等」。以已營運的BRT藍線為例，車站周邊房市近一年來增幅平均在一成至一成五間。

林佳龍昨天在交通局長王義川等人陪同下，前往崇德路三段勘查BRT棕線路線，對專用道壓縮汽機車行駛空間，以及部分路段更因路寬限制無法設置專用道，表示憂心。

林佳龍強調，前市府團隊編列300億元預算打造六條BRT路線，但多數BRT路線仍在設計規劃階段，調整空間還很大，市府將暫緩設計並持開放態度，待檢討評估後再作決定。

昨天會勘的崇德路段寬度達30米，是條件相對較好的路段，但BRT專用車道占去三分之一車道空間，原機車專用道將被迫刪除，汽機車共用混合車道，相對壓縮行駛空間。

未來台中市交通路網規劃，林佳龍強調，長遠之計仍需回到MRT捷運。

via udn經濟日報發燒新聞

日羊年明信片傳承故事 12年前織圍巾…今戴上

美聯社

今年日本郵政推出的羊年明信片，是一隻戴著圍巾的小綿羊，與上回羊年明信片的主題相呼應，不同的是，當年郵票上的小綿羊還忙著低頭織圍巾，12年過後，這隻小羊終於可以戴上織好的圍巾。

via udn經濟日報發燒新聞